Train Stories

รัชกาลที่ ๕ สถาปนากรมรถไฟขึ้นในสยาม

๑๑ เมษายน 
รถไฟสายแรกของสยาม ดำเนินการโดยบริษัทเอกชน เปิดเดินรถระหว่างปากน้ำ-หัวลำโพง ระยะทาง ๒๑ กิโลเมตร

๒๖ มีนาคม 
เปิดเดินรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ กรุงเทพฯ-อยุธยา (เส้นทางสายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะแรก)

๒๑ ธันวาคม 
เปิดเดินรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ขนาดรางกว้าง ๑.๔๓๕ เมตร ระยะทาง ๒๖๕ กิโลเมตร

๑ เมษายน 
เปิดเดินรถไฟสายเหนือช่วงชุมทางบ้านภาชี-ลพบุรี

กำเนิดกรมรถไฟสายใต้ สร้างทางรถไฟฝั่งตะวันตกแม่น้ำเจ้าพระยา ต้นทางสถานีบางกอกน้อย มุ่งสู่สหพันธรัฐมลายู ใช้รางกว้าง ๑ เมตร

เริ่มสำรวจทางรถไฟสู่เชียงใหม่ กระทั่งได้เปิดทำการเดินรถ เมื่อ ๑ มกราคม ๒๔๖๔

๒๕ มิถุนายน 
เปิดสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง)

รวมรถไฟสายเหนือและสายใต้เป็นกรมเดียวกัน

๒๐ ตุลาคม 
รัชกาลที่ ๖ เปลี่ยนนาม “กรมรถไฟ” เป็น “กรมรถไฟหลวงแห่งกรุงสยาม” แต่ปีหลังเปลี่ยนแปลงการปกครอง รัฐบาลคณะราษฎรเปลี่ยนชื่อกลับเป็นกรมรถไฟ

เปิดสะพานพระราม ๖ สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรก

เปลี่ยนขนาดรางรถไฟทั่วราชอาณาจักรเป็นกว้าง ๑ เมตรโดยสมบูรณ์

กรมรถไฟเปลี่ยนชื่อเป็น “การรถไฟแห่งประเทศไทย” ในสมัยรัฐบาลจอมพล ป. 

ประเทศไทยมีทางรถไฟทั้งหมดราว ๔,๐๐๐ กิโลเมตร เพิ่มขึ้นไม่ถึงเท่าตัวจากสมัยรัชกาลที่ ๖ ที่เคยมี ๒,๕๘๑ กิโลเมตร

ตามแผนจะเปิดเดินรถไฟทางคู่สายนครปฐม-ชุมพร รถไฟจะวิ่งสวนกันได้โดยไม่ต้องเสียเวลารอสับราง

ตามแผนจะเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา