Train Stories
รัชกาลที่ ๕ สถาปนากรมรถไฟขึ้นในสยาม
๑๑ เมษายน
รถไฟสายแรกของสยาม ดำเนินการโดยบริษัทเอกชน เปิดเดินรถระหว่างปากน้ำ-หัวลำโพง ระยะทาง ๒๑ กิโลเมตร
๒๖ มีนาคม
เปิดเดินรถไฟเที่ยวปฐมฤกษ์ กรุงเทพฯ-อยุธยา (เส้นทางสายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะแรก)
๒๑ ธันวาคม
เปิดเดินรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ขนาดรางกว้าง ๑.๔๓๕ เมตร ระยะทาง ๒๖๕ กิโลเมตร
๑ เมษายน
เปิดเดินรถไฟสายเหนือช่วงชุมทางบ้านภาชี-ลพบุรี
กำเนิดกรมรถไฟสายใต้ สร้างทางรถไฟฝั่งตะวันตกแม่น้ำเจ้าพระยา ต้นทางสถานีบางกอกน้อย มุ่งสู่สหพันธรัฐมลายู ใช้รางกว้าง ๑ เมตร
เริ่มสำรวจทางรถไฟสู่เชียงใหม่ กระทั่งได้เปิดทำการเดินรถ เมื่อ ๑ มกราคม ๒๔๖๔
๒๕ มิถุนายน
เปิดสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง)
รวมรถไฟสายเหนือและสายใต้เป็นกรมเดียวกัน
๒๐ ตุลาคม
รัชกาลที่ ๖ เปลี่ยนนาม “กรมรถไฟ” เป็น “กรมรถไฟหลวงแห่งกรุงสยาม” แต่ปีหลังเปลี่ยนแปลงการปกครอง รัฐบาลคณะราษฎรเปลี่ยนชื่อกลับเป็นกรมรถไฟ
เปิดสะพานพระราม ๖ สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรก
เปลี่ยนขนาดรางรถไฟทั่วราชอาณาจักรเป็นกว้าง ๑ เมตรโดยสมบูรณ์
กรมรถไฟเปลี่ยนชื่อเป็น “การรถไฟแห่งประเทศไทย” ในสมัยรัฐบาลจอมพล ป.
ประเทศไทยมีทางรถไฟทั้งหมดราว ๔,๐๐๐ กิโลเมตร เพิ่มขึ้นไม่ถึงเท่าตัวจากสมัยรัชกาลที่ ๖ ที่เคยมี ๒,๕๘๑ กิโลเมตร
ตามแผนจะเปิดเดินรถไฟทางคู่สายนครปฐม-ชุมพร รถไฟจะวิ่งสวนกันได้โดยไม่ต้องเสียเวลารอสับราง
ตามแผนจะเปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา