cr. Freepik

Design the Future
1890-2050

scoop

เรียบเรียง : สุวัฒน์ อัศวไชยชาญ

ว่ากันว่ายุคสมัยของรถยนต์ไฟฟ้ามาถึงแล้ว แม้ส่วนแบ่งการตลาดจะยังน้อยกว่ารถยนต์สันดาป แต่ในรถทุกประเภท ขนาดและราคา ก็เริ่มปรากฏเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้ารุกคืบเข้าไปทดแทนเทคโนโลยีเชื้อเพลิงฟอสซิล อย่างไรก็ตามความนิยมในรถยนต์ที่ครอบครองพื้นผิวถนนทั่วโลก ไม่ใช่แค่เรื่องของเครื่องยนต์กลไก แต่ยังเป็นการออกแบบหน้าตา รูปทรง ฟังก์ชันการใช้งาน และปัจจัยอื่น ๆ มากมาย

มาย้อนดูหน้าตาของรถยนต์ไฟฟ้า (ไม่รวมรถไฮบริด) จากอดีตถึงปัจจุบันและอนาคต ที่คัดสรรมาบางรุ่น เพื่อเป็นตัวแทนยุคสมัยและความเปลี่ยนแปลง

Electric 
Wagon

1890 

นักเคมีและมังสวิรัติ วิลเลียม มอร์ริสัน (William Morrison) สร้างรถแวกอนไฟฟ้าหกที่นั่ง (บ้างว่านั่งได้ถึง 8-12 คน) เพื่อพิสูจน์ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่เขาคิดค้น วิ่งได้เร็วสูงสุด 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แบตเตอรี่วางไว้ใต้ที่นั่ง 

อ้างอิง http://electriccars.com/MUSEUM/history/1890/1890morrison.htm

Lohner-
Porsche 
Electromobile 

1900 

ออกแบบโดย แฟร์ดีนันท์ พอร์เชอ (Ferdinand Porsche) ตอนอายุ 25 ปี จัดแสดงครั้งแรกที่งานเอกซ์โป กรุงปารีส ทำความเร็วสูงสุด 37 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เหตุผลที่เขาสนใจรถยนต์ไฟฟ้าก็เพราะอากาศสมัยนั้น “ปนเปื้อนหนักมากจากการใช้เครื่องยนต์น้ำมัน”

อ้างอิง
https://newsroom.porsche.com/en/products/taycan/history-18563.html

Jamais
Contente 

1899

ในการแข่งรถของฝรั่งเศส หลังจากรถที่ออกแบบโดย คามิลล์ เจนาตซี (Camille Jenatzy) แพ้รถของ Charles Jeantaud ถึงสามครั้ง  เขาจึงออกแบบรถใหม่ใช้ล้อขนาดเท่ากันทั้งสี่ล้อ ตัวถังอะลูมิเนียม และมีรูปทรงเพรียวลมตามหลักแอโรไดนามิกส์ ทำให้เป็นรถไฟฟ้าคันแรกที่วิ่งเร็วกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง